在1981年日本
考古
学家毛书（ToraoMozai）在九州东岸海里发现七十二件相信是蒙古舰队的遗物，内有一个青铜制的印章是属于一个蒙古将军的遗物。由于1991年至2002年以来，另有一个日本考古学家喜亚士大（Hayashida）和温哥华海洋博物院院长焦基都（JamesDelgado）也在附近离海岸五百尺和水深七十尺处发现蒙古舰队的船只以及很多遗物。蒙古的船身有二百三十尺长，船内有不入水的舱房，这种设计是用来保护这个舱房内人员的生命，就算船身已经下沉海底。这种造船的技术比当时欧洲还进步。船身的木材经试验证明是中国福建的红橡木。公元1000年左右，当斯尔库德柳有意地将五艘海盗船沉没在罗斯基勒海湾的时候，丹麦处于条件恶劣的多战之秋。沉没的船舶阻碍主要的航道，保护当时丹麦的首都罗斯基勒不受敌人来自海上的攻击。这些船舶是1962年发掘的。后来发现船舶属于五种不同类型。北欧海盗驾驶这些船舶载运货物或者远征四方。
1995年，一支由考古学家带队的队伍从佛罗里达的自然历史博物馆开始出发的考古学家带队的队伍，从那时起，这支队伍总共发现了75处海底
遗迹
。福罗里达州Titusville海滨再往南，1982年，一个反铲挖掘机操作人员在工作过程中无意中发现了这个超过葬有167个人的古墓。福罗里达州立大学的考古学家们发现这些人的身上都被一些特殊的纤维制成的织物裹着。这种织物堪称为最早的布料。织物复杂的织法也提示我们这些人也可能用织布机织布。
